頑丈な-鋼製 H- ビームガーダー、ウェブ補強プレートと高荷重産業用途向けの事前に-穴あけされたボルト留めクリート付き-

ターゲットキーワード

鋼製 H- ビーム桁、ウェブ補剛板ビーム、ボルト固定クリート接続、頑丈構造用梁、産業用鋼桁、強化 H- ビーム、耐荷重鋼桁、プレ-ボルト固定クリート、溶接補剛鋼製ビーム、倉庫桁ビーム、Q355B 重量ビーム、鋼構造一次ビーム、クレーン桁鋼、重量組立ビーム

簡単な説明

工業用建物やクレーン滑走路システムで最大 200+ トンの集中荷重を伝達するための、全深さ溶接されたウェブ補強プレートと事前に取り付けられたボルト留めアングル クリートを備えた頑丈な H ビーム構造桁です。{{0}{1}{2}

詳細な説明

この頑丈な H ビーム桁は、二次ビーム、クレーン レール、または重機からの集中荷重をウェブを通して支柱に安全に伝達する必要がある一次ビーム用途向けに設計されています。- Q355B または Q390B 高張力鋼-で製造されたこの桁は、各荷重集中点 - で溶接された全深さの垂直補剛板を特徴としています。- 間隔と厚さは、一般的な経験則ではなく、AISC 360 セクション G2 またはユーロコード 3 パート 1-5 に基づく構造解析によって決定されます。各補強材には、事前に開けられた丸穴（Ø22-40mm）があり、MEP サービス - のパイプ、導管、ケーブル トレイ - が、防火コーティングを損傷する可能性のある設置後の穴あけ加工をせずにウェブを通過できるようになります。ウェブ上に事前に取り付けられたボルト留めアングルまたはプレート クリートにより、現場で溶接することなく二次ビームを接続できるため、組立時間を最大 40% 短縮できます。下部フランジは幅広のベース プレートで、柱キャップまたは基礎を直接接続するための周囲ボルト穴が付いています。標準的な表面処理は、SA 2.5 ショット ブラストとアルキドまたはエポキシ プライマー (60 ～ 80 μm) です。重要なプロジェクトの場合、工場での試用組み立てと、ひずみゲージ計器を使用したオプションの静荷重試験を提供します。桁の長さは 3 メートルから 30 メートルの範囲で、より長いスパンの場合はボルト接合を使用します。すべての桁は、AWS D1.1 に準拠したレーザートラッカーと完全溶接 NDT (UT/MT) による寸法検査を受けます。

製品の属性

製品のセールスポイント

ウェブの座屈を防止: 一般的な間隔ではなく、構造解析に基づいて各集中荷重点に補強材が正確に配置されているため、設計荷重下でウェブが座屈することがありません。-

サービス統合対応: 事前に開けられた補強穴により、防火コーティングを損なう可能性がある設置後の穴あけ加工を行わずに、MEP サービス（パイプ、導管、ケーブル トレイ）を通過できます。-

迅速な組み立てのためのボルト留めクリート: 二次梁は事前に取り付けられたボルト留めクリートを介して桁に接続されます。-現場での溶接は不要で、組立時間を最大 40% 短縮します。-

設計されたベース接続: 正確なボルト穴パターンを備えた幅広の下部フランジ プレートは、特定の柱/基礎の反応に合わせて設計されています - 推測や現場での修正は必要ありません

荷重テストによる信頼性: 重要なプロジェクトでは、出荷前に設計を検証するために、工場での組み立て試用テストと、（オプションで）ひずみゲージを使用した静的荷重テストを実施します。{0}

会社の利点

重機エンジニアリングの専門知識: 当社のチームは、世界中の 50,000+ 平方メートルの工業工場、クレーン滑走路、重機プラットフォームに主桁を納入してきました。

大規模コンポーネントの能力: 50- トンの天井クレーンを備えた 30 メートル以上の製造ベイ - 当社は小規模工場では処理できないビームを処理します

-社内構造解析: FEA ソフトウェア（SAP2000/Tekla）で桁をモデル化し、製造開始前にウェブの座屈、たわみ、補剛材の適切性を検証します。

--エンドツーエンドの品質: すべての桁は寸法検査（レーザー トラッカー）、溶接 NDT（UT/MT）、およびリクエストに応じた荷重試験の立会いを受けます。

シームレスな物流: 当社には、専任の輸出梱包チームがあり、大型鋼材輸送用の大手不定期ばら積み貨物船との関係があります。{0}

よくある質問 (FAQ)

Q1: スティフナーの間隔と厚さはどのように決定しますか?

A: 当社のエンジニアは、AISC 360 セクション G2 またはユーロコード 3 パート 1 ～ 5 に従って補強材の要件を計算します。ウェブの細さ、集中荷重の大きさ、支持条件を考慮します。承認のために、補強材設計レポートが製造図面に含まれています。

Q2: 中間補剛材と軸受補剛材の違いは何ですか?

A: ベアリング補強材は支持点 (柱、ベアリング) に配置され、反力を最大限に発揮できるように設計されています。-通常、ベアリング補強材は厚く、奥行きが十分にあります。-中間補強材は、集中荷重がかかるサポートの間に配置されます。お客様の構造設計に合わせて両方のタイプを製造します。

Q3：キャンバー付きの桁の製作は可能ですか？

A: はい。通常、スパンの 1/300 ～ 1/500 の死荷重たわみを相殺するために、-桁を事前にキャンバー-することができます。キャンバーは、製造中のウェブ プレートの切断曲線によって得られ、レーザー トラッカーで検証されます。{8}

Q4: 基礎にボルトで固定するために、桁ベースプレートが完全に平らであることを確認するにはどうすればよいですか?

A: After welding, all base plates are checked for flatness with a machinist's straight edge. Any deviation >1mm/m は火炎矯正または (重要な表面の場合) 正面フライス加工によって修正されます。両方が当社の範囲内であれば、カラムとの試行組立も行います。

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