複数階建ての鉄骨フレーム構造の現場組み立て用-ボルト締めスプライス接続プレート付き-鋼製 H ビーム-

ターゲットキーワード

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簡単な説明

現場で迅速にセグメントを組み立てるために、{0}}適合する-ボルト締めされたスプライス接続プレートを備えた組立て済みの H ビームを購入してください。-現場溶接が不要になり、- 4- ボルトの作業員は通常のスプライスを 30 ～ 45 分で完了し、高層鉄骨プロジェクトのクレーンと人件費を削減します。

詳細な説明

このスプライス接続プレートを備えたこの H ビームは、多層階の鉄骨フレーム構造用に設計されています。-この場合、ビームは可搬性のセグメントで納品され、現場での溶接は不要でボルト接続によって現場で組み立てられる必要があります。-各スプライスは、接続点における特定の内力 (モーメント、せん断、軸方向荷重) に合わせて AISC 360 またはユーロコード 3 に従って設計されています。ウェブ スプライス プレート (製品画像に示されている 8- ボルトと 12- ボルトのパターン) は、メイン ビームのグレードに一致するスチール プレートから製造され、当店でペア セットとして穴あけ加工されており、リーマ加工なしで現場での 100% のボルトの位置合わせが保証されます。-瞬間{15}}に耐えるスプライスのために、引張-対向けに設計された上下のフランジ スプライス プレートを追加し、完全な接続証明書が提供されます。スプライス プレートは、ベアリング-タイプ（ボルトせん断、静的荷重用）またはスリップ-クリティカル（接合面処理クラス A/B を備えた事前張力ボルト、疲労または荷重反転用途用）として構成できます。-ボルト締め仕様 - ぴったり-きつく締める、-ナットを回す-、または DTI ワッシャー方法 - は、エレクターの参照用に各スプライス プレートに直接レーザー エッチング-されています。ビーム セグメントは、大型クローラー クレーンではなく標準の移動式クレーンで吊り上げられるようにサイズ設定されており (通常は 6 ～ 12 m)、多くの場合、スプライスの製造コストよりも現場の設備コストを節約できます。各ビームは、適合するボルト キット (グレード 8.8 または 10.9 の高力ボルト、ワッシャー、ナット) とともにラベル付きの袋に入れて出荷され、組立分解図を含む組立マニュアルが付属します。標準的な表面処理は、SA 2.5 ショット ブラストとエポキシ プライマー (60μm) です。塗装前に工場内でレーザーアライメント検証による試組立が行われ、ビーム端とスプライスプレートの両方に合わせマークが刻印されます。

製品の属性

製品のセールスポイント

設計されたものであり、推定ではありません: 各スプライス プレートの厚さ、ボルト数、ボルト間隔は、そのジョイントにおける特定の内力 - のせん断、モーメント、軸荷重をすべて AISC 360 またはユーロコード 3 に従って考慮して計算されます。

一致-ドリルされた=ゼロ フィールドの問題: すべてのスプライスの両側が、ショップで一致するペアとしてドリルされています。-エレクターが現場でボルトを締めると、すべての穴が揃えられます - リーマ加工も遅延もありません

クレーン要件の削減: 3 つの 8m セグメントに分割された 24m のビームは、100 トンのクローラーではなく 25- トンの移動式クレーンで吊り上げることができます。クレーンのコスト削減だけで、スプライスの製造コストを超えることがよくあります。

滑り{0}}クリティカル対応: 滑り-クリティカル接続（疲労荷重、荷重反転）を必要とする構造向けに、接面処理（クラス A/B）とプレテンションされたボルト アセンブリを提供します。-

完全なトレーサビリティ: 各スプライス アセンブリには一意の ID が付けられ、ボルトのトルクと張力の仕様がプレートにレーザーで刻まれています。-エレクターは何をすべきかを常に正確に把握できます。{0}}

会社の利点

スプライス設計の専門知識: 当社のエンジニアは、接続点における正確なモーメント、せん断力、軸方向荷重に合わせて各スプライスを設計します - 一般的なスプライス テーブルは使用しません

一致する-穴あけ精度: ペアのスプライス プレートは工場で一致する-穴あけ加工が施され、リーマ加工を行わずに現場で 100% のボルトの位置合わせが保証されます。

人間工学に基づいた組み立て: ビーム セグメントは標準的な移動式クレーンで持ち上げられるサイズになっており (重いクローラ クレーンが必要な 1 本の長いビームとは異なります)、現場の設備コストを削減します。

-現場での迅速な組み立て: ボルトで固定されたスプライスにより現場溶接が不要になります - 4 つのボルトを使用する作業員が通常のスプライスを 30～45 分で完了できます

完全なボルトキットが含まれています: すべてのビームは、対応するボルトセット、ワッシャー、ナットとともにラベル付きの袋に入れて出荷されます。- 現場で締結具が不足するのを待つ必要はありません

よくある質問 (FAQ)

Q1: ベアリング-タイプとスリップ-クリティカル スプライス接続の違いは何ですか?

A: ベアリング- タイプの接続はボルトのせん断強度に依存します - よりシンプルで低コストで、静荷重に使用されます。滑り-重要な接続はプレート間の摩擦（プレテンションされたボルトによって実現）に依存しており、疲労荷重、荷重の反転、または滑りが許容できない場合に必要です。-どちらのタイプもお客様の仕様に合わせて製作いたします。

Q2: スプライス後に 2 つのビーム セグメントが完全に位置合わせされていることを確認するにはどうすればよいですか?

A: 塗装前に店頭でスプライスプレートを使用して両方のセグメントを試し嵌めとして組み立てます。アライメントはレーザーで確認され、ビーム端とプレートの両方に一致マークが刻印されます。現場では、エレクターはマッチマークを合わせてボルトを挿入するだけです。

Q3: モーメントに耐えるスプライス（せん断だけでなく）を提供できますか?{1}

A: はい。モーメント抵抗スプライスには、フランジ スプライス プレート（上部と下部）とウェブ スプライス プレートの両方が必要です。-引張/圧縮カップル用のフランジ プレートとせん断用のウェブ プレートを設計します。フルモーメント接続認定は製造パッケージに付属しています。

Q4: 現場組立時の推奨ボルト締め方法は何ですか？

A: ベアリング-タイプのスプライスの場合、通常はぴったりと締める方法（標準のスパッド レンチを使用して作業者が全力で取り組む）で十分です。{{1}滑りが重要なスプライスの場合は、ナットを回す方法または直接張力表示 (DTI) ワッシャーを使用することをお勧めします。{4}指定された方法は、スプライス プレートと、出荷ごとに提供される組み立てマニュアルに記載されています。

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